Bateaux & jet-skis : les règles de conduite sur les côtes espagnoles

Christian Klumpp

Après l'accident de bateau mortel survenu quelques jours plus tôt au large de Majorque, les règles de conduite sont remise sen question. La mort de Guillem C., 20 ans, happé et tué par un Allemand et son yacht de luxe près de la Cala Bona, a enflammé un débat sur la sécurité en mer. Nombreux sont ceux qui demandent de nouvelles règles, surtout plus strictes, et bien sûr des contrôles, avec les conséquences qui en découlent. N'importe qui peut louer un bateau d'une puissance maximale de 15 CV et naviguer sur l'eau en tant que « plaisancier », sans aucune connaissance. Cet assouplissement dans le domaine de la navigation entraîne depuis des années une augmentation considérable du nombre de bateaux dans la région des Baléares. Mais quel est le comportement à adopter lorsque l'on navigue sur un bateau ?

En fait, la circulation en mer n'est pas très différente de la circulation routière.

Les règles fondamentales de circulation en mer sont contraignantes au niveau international, qu'il s'agisse des règles de priorité lorsque deux navires se croisent ou des règles de vitesse à proximité des côtes. Ainsi, le trafic motorisé en mer ne peut pas s'approcher à moins de 200 mètres de la plage et de 50 mètres de la côte. Une fois que le bateau est passé sous la barre des 200 mètres, il doit naviguer à une vitesse maximale de 3 nœuds.

Les jet-skis ne peuvent en outre naviguer qu'à 200 mètres de la côte. Lorsqu'un jet-ski s'approche du port, il doit réduire fortement sa vitesse (3 nœuds maximum) et zigzaguer.

La question de la sécurité est encore plus grave. Même les jet-skis les plus simples peuvent atteindre une vitesse de 80 km/h.

Pour pouvoir l'autorisation de conduire un jet ski aux Baléares (et non pas pour en avoir les compétences), il suffit de suivre un cours de six heures, sans examen. A Majorque, des prestataires font de la publicité pour que la formation soit suivie en cinq heures ou moins, et le coût du permis de conduire est de quelques centaines d'euros.

Tolérance zéro pour l'alcool et les drogues

Autre facteur : de nombreuses personnes prennent la mer pendant leurs vacances. Cela signifie qu'elles sont parfois moins vigilantes, boivent de l'alcool ou même consomment des drogues alors qu'elles sont à la barre. La conscience du danger est souvent absente.

Un alcootest n'est malheureusement effectué qu'en cas d'accident, notamment par la Guardia Civil.

Il n'en reste pas moins qu'il ne faut pas toucher à l'alcool ni aux drogues et qu'il faut prendre la barre en toute sécurité !

Les contrôles ? Manque de personnel !

Le manque de personnel et d'équipement est grave pour les autorités compétentes. La Guardia Civil dispose tout juste de trois grands bateaux de patrouille, tous basés à Palma. En outre, il y a encore un bateau auxiliaire à Porto Pí et un bateau pneumatique plus performant à Cabrera. Avec seulement cinq bateaux, il est impossible de surveiller efficacement des milliers de navires et autres embarcations en mer.

Le gouvernement régional des Baléares n'apporte que peu de soutien au contrôle en mer. La direction générale des ports de l'archipel ne dispose que de deux inspecteurs. Ceux-ci travaillent également à un rythme effréné, surtout cette année. Jusqu'à présent, ils ont déjà effectué 189 inspections. En comparaison, l'année dernière, ils avaient effectué 109 inspections.