Co się dzieje, gdy ktoś umrze podczas czarteru jachtu?

Bahar O.

Śmierć na morzu jest zjawiskiem rzadkim, ale nie niespotykanym. Gdy zdarza się to podczas czarteru jachtu, w grę wchodzi połączenie prawa morskiego, protokołów ubezpieczeniowych i przepisów krajowych. Oto, co zwykle następuje:

Tragiczny przypadek brytyjskiego turysty na Karaibach rodzi poważne pytania dotyczące protokołów bezpieczeństwa na morzu.

Niedawna przypadkowa śmierć 77-letniego Garetha Weekesa podczas wakacji na jachcie w pobliżu St Vincent i Grenadynów sprawiła, że temat ten znalazł się w centrum uwagi.

Gareth Weekes, emerytowany redaktor gazety z Devon, był na wakacjach żeglarskich z żoną w marcu 2023 roku, kiedy utonął podczas nurkowania z rurką w pobliżu niezamieszkanej wyspy. Para została zrzucona z pontonu, nieświadoma silnych prądów i bez środków komunikacji. Ponton później odpłynął, pozostawiając ich na mieliźnie. Chociaż podjęto próbę ratunkową i przeprowadzono resuscytację krążeniowo-oddechową (CPR) po tym, jak pan Weekes został znaleziony trzymając się lin, nie udało się przywrócić funkcji życiowych. Jego żona, Alison Weekes, powiedziała podczas przesłuchania, że nie otrzymali żadnych instrukcji bezpieczeństwa dotyczących lokalnych prądów ani sprzętu do wezwania pomocy.

Jakie są prawne i praktyczne kroki po śmierci na jachcie?

1. Reakcja załogi w nagłych wypadkach
Jeśli incydent zostanie zauważony lub zgłoszony na czas, załoga jachtu zareaguje prawidłowo ze względu na posiadane przeszkolenie w zakresie inicjowania działań ratowniczych, takich jak akcje ratunkowe i resuscytacja krążeniowo-oddechowa. Priorytetem jest zawsze ustabilizowanie stanu osoby i poszukiwanie profesjonalnej pomocy medycznej. Jeśli jacht znajduje się w odległym miejscu, niezbędne jest skontaktowanie się ze strażą przybrzeżną lub najbliższym portem.

2. Zgłaszanie do władz
W zależności od miejsca rejestracji jachtu (państwo bandery) i wód, na których doszło do zdarzenia (wody terytorialne vs. wody międzynarodowe), konieczne może być powiadomienie różnych organów. W większości przypadków:

Niezwłocznie należy skontaktować się z lokalnym portem lub urzędem morskim.

Jeśli jacht jest czarterowany przez firmę, informowana jest jej siedziba.

Lokalna policja lub biuro koronera zostaje zaangażowane, jeśli znajduje się na wodach terytorialnych.

3. Dochodzenie koronera i przesłanie zwłok
W tragicznych przypadkach, takich jak w przypadku pana Weekesa, ciało jest odsyłane do najbliższego kraju. Często przeprowadzana jest sekcja zwłok, po której następuje dochodzenie (jak miało to miejsce w Wielkiej Brytanii). Koroner bada przyczynę śmierci i może zasugerować poprawę bezpieczeństwa, jeśli rolę odegrało zaniedbanie lub brak informacji.

4. Odpowiedzialność
W wielu umowach czarterowych "ryzykowne" działania, takie jak nurkowanie z rurką, nurkowanie lub piesze wycieczki, są klasyfikowane jako opcjonalne i podejmowane na własne ryzyko gości. Jednakże od firm czarterowych i skipperów nadal oczekuje się

przeprowadzania instruktażu dotyczącego zapewnienia bezpieczeństwa;

ostrzegania gości o znanych lokalnych zagrożeniach (takich jak silne prądy);

zapewnienia narzędzi komunikacyjnych, jeśli goście zostaną pozostawieni na lądzie lub rozdzieleni.

Jeśli nie wywiążą się z tych obowiązków, może to stanowić podstawę do wszczęcia postępowania cywilnego lub nałożenia sankcji regulacyjnych.

5. Ochrona ubezpieczeniowa
Ubezpieczenie podróżne zazwyczaj obejmuje wysyłkę zwłok i śmierć za granicą, ale szczegóły zależą od polisy. Firmy czarterowe często posiadają ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, ale zakres ubezpieczenia może być ograniczony, jeśli działalność została uznana za "nienadzorowaną" lub "opcjonalną".

W popularnych destynacjach żeglarskich, takich jak Karaiby, Chorwacja, Grecja, Turcja i Tajlandia, wakacje na jachcie są coraz bardziej popularne wśród emerytów, rodzin i początkujących żeglarzy. Nie wszyscy z nich potrafią pływać lub są zaznajomieni z prądami oceanicznymi. Istotne jest, aby firmy czarterowe dostosowały się do tej grupy klientów poprzez:

przeprowadzanie odpowiednich szkoleń przed rozpoczęciem rejsu,

zapewnienie wodoodpornych urządzeń komunikacyjnych,

zagwarantowanie, że pontony są odpowiednio zabezpieczone i monitorowane.

I bądźmy szczerzy - wszyscy wiemy, że nawet jeśli turyści są dobrze poinformowani, niektórzy nadal lubią podejmować ryzyko i zachowywać się jak Spider-Man. Wspinają się na skały, pływają daleko poza wyznaczonymi obszarami lub nurkują bez płetw, ponieważ "czują się swobodniej". Podczas gdy osobista odpowiedzialność ma znaczenie, operatorzy czarterowi muszą przewidywać specyfikę ludzkiej natury i uwzględniać ją w swoich środkach bezpieczeństwa.

Wnioski: Odpowiedzialność jest wspólna, ale kluczowa jest jasna komunikacja
Podczas gdy każdy dorosły bierze na siebie pewną odpowiedzialność podczas podejmowania aktywności na oceanie, firmy czarterowe muszą zapewnić gościom odpowiednie informacje i narzędzia do dokonywania bezpiecznych wyborów. Morze, choć piękne, może szybko stać się niebezpieczne.