Location de bateaux à Ibiza et à Majorque

Johan Maier

Les Baléares constituent une zone de navigation très prisée pour la location de bateaux, mais nécessitent, à certains égards, une planification différente de celle requise en Croatie ou en Grèce, par exemple. Autour d’Ibiza et de Formentera notamment, la protection de la posidonie, les zones de bouées soumises à réservation, les baies bondées et le trafic maritime intense jouent un rôle important. À cela s’ajoutent, en plein été, la chaleur et des conditions météorologiques qu’il convient de surveiller de près, même si le temps semble calme au départ. Connaître ces particularités avant la location permet d’éviter bien des tracas pendant la croisière.

Il est interdit de jeter l’ancre au-dessus de la posidonie

L’un des points les plus importants aux Baléares concerne le mouillage. La posidonie bénéficie d’une protection particulière et ne doit pas être endommagés par l’ancre et la chaîne. Pour le skipper, cela signifie qu’il faut vérifier minutieusement ce qui se trouve sous le bateau avant de jeter l’ancre.

Dans de nombreuses baies, les zones sablonneuses alternent avec les herbes marines. Un espace libre sur la carte ne signifie donc pas pour autant qu’il faille simplement jeter l’ancre. La cartographie officielle de la posidonie des Baléares est très utile. Par bonne luminosité, le fond marin est souvent visible depuis la proue.

Il faut prendre ces contrôles au sérieux. Pendant la saison, de nombreux bateaux de surveillance sillonnent les eaux des Baléares pour contrôler spécifiquement la protection de la posidonie. Autour d’Ibiza et de Formentera, nous avons nous-mêmes constaté que ces contrôles sont parfois très minutieux. Jeter l’ancre au mauvais endroit peut donc coûter cher.

Idéalement, la vérification du fond marin devrait faire partie intégrante de la manœuvre d’ancrage, au même titre que la profondeur de l’eau, le rayon de giration et les conditions météorologiques.

Les amarres à terre modifient la planification dans les petites criques

Une autre particularité concerne les amarres à terre. Ceux qui naviguent souvent en Croatie connaissent la manœuvre classique : jeter l’ancre à l’avant, puis amarrer la poupe à terre à l’aide d’une ou deux amarres, et le bateau est parfaitement calé dans la crique.

Aux Baléares, il ne faut pas compter sur cette possibilité. Concrètement, cela signifie surtout que l’on dispose de moins d’options pour orienter le bateau de manière ciblée face à la houle.

Cela peut s’avérer désagréable lorsque le vent et la houle viennent de directions différentes. À l’ancrage, le bateau s’aligne en fonction des forces qui s’exercent sur lui et se retrouve ainsi parfois perpendiculaire à la vague. Cela peut rapidement devenir inconfortable, en particulier sur les monocoques.

D’après notre expérience, dans certaines situations, une ancre supplémentaire à l’arrière peut être une solution. Il faut bien sûr tenir compte de l’espace disponible, de la position des bateaux voisins, des éventuels changements de direction du vent et du fond marin. De plus, une deuxième ancre ne doit en aucun cas être posée sur de la posidonie.

Réserver tôt à S’Espalmador et Es Caló de s’Oli

Certains des plus beaux lieux d’ancrage autour d’Ibiza et de Formentera sont équipés de champs de bouées réglementés. C’est notamment le cas de S’Espalmador et d’Es Caló de s’Oli.

Je recommande vivement ces deux sites pour une croisière dans les Baléares. En haute saison, il est toutefois conseillé de s’en occuper le plus tôt possible. D’après notre expérience, il est judicieux de s’y prendre environ deux semaines à l’avance si l’on souhaite intégrer une date précise à son itinéraire. Plus la planification de la croisière est faite tôt, mieux c’est.

La réservation s’effectue via le système de PortsIB. Pour les yachts de location, un « Boat Code » est nécessaire. Celui-ci est fourni par le loueur ou la base de location.

Même avec une réservation, l’itinéraire doit bien sûr rester flexible.

Il y a beaucoup de trafic nautique autour d’Ibiza

Ceux qui connaissent principalement Ibiza et Formentera depuis la terre ferme sous-estiment facilement l’intensité du trafic maritime pendant la saison. Les ferries entre les îles, les bateaux d’excursion, les bateaux-taxis, les annexes des grands yachts, les bateaux en location à la journée et les bateaux à moteur privés génèrent parfois un trafic considérable.

Cela se remarque particulièrement dans les baies très fréquentées. Outre la prévention des collisions, la houle joue également un rôle important. Un mouillage apparemment calme peut devenir nettement plus agité pendant la journée en raison du passage de bateaux.

Lorsque l’on se baigne ou que l’on navigue sur une annexe, il faut également garder un œil sur le trafic. Une vigilance accrue s’impose notamment sur les routes très fréquentées entre Ibiza et Formentera.

Les orages peuvent rapidement modifier les conditions

L’été aux Baléares, les journées où le temps est calme et prévisible sont nombreuses. Il convient néanmoins de consulter régulièrement les prévisions météo pendant la croisière.

Les orages méritent une attention particulière. Ils peuvent provoquer localement de fortes rafales et transformer en peu de temps une journée qui s’annonçait initialement sans histoire en une situation désagréable. Un vent faible le matin n’est donc pas une raison pour négliger de vérifier la météo pour le reste de la journée.

Pour la planification, outre les applications météo habituelles, il est utile de consulter les prévisions et alertes maritimes officielles de l’AEMET. En cas d’orages annoncés, je préfère passer la nuit dans un endroit vraiment bien abrité et privilégier les bouées.

En plein été, la climatisation est un atout précieux

Les mois de juillet et août peuvent être très chauds à Ibiza, Formentera et Majorque. À Ibiza, les températures maximales moyennes diurnes avoisinent les 30 degrés à cette période, et même la nuit, il fait en moyenne plus de 20 degrés.

À bord, cela devient rapidement beaucoup plus désagréable lorsqu’il y a peu de vent. La nuit, l’air est parfois carrément vicié, surtout dans les cabines.

Si vous louez un bateau en plein été et que vous disposez d’une certaine marge de manœuvre dans le choix du bateau, vous devriez donc absolument prendre en compte la climatisation comme critère de sélection. Sur un catamaran ou un yacht de grande taille équipé d’un générateur et d’un système de climatisation performant, cela fait une différence considérable après une journée de forte chaleur.

Louer à Majorque ou directement à Ibiza ?

Lors de la recherche d’un yacht à louer, il vaut également la peine de comparer avec Majorque. L’offre y est vaste et, selon les dates et le bateau, il peut exister des alternatives intéressantes en termes de prix par rapport à une base située directement à Ibiza.

Il ne faut toutefois pas sous-estimer la distance supplémentaire à parcourir. Si vous souhaitez explorer Ibiza et Formentera, vous devrez d’abord quitter Majorque pour rejoindre les îles Pityuses en pleine mer. Selon le port de départ et la destination, cela représente rapidement entre 60 et 80 milles marins, voire plus, dans chaque sens.

Pour une location d’une semaine, cela peut représenter beaucoup de temps libre. Si vous naviguez de jour, vous consacrerez une grande partie des premières et dernières étapes de votre croisière à la traversée. Une navigation de nuit peut vous permettre de passer plus de temps à Ibiza et à Formentera, mais elle nécessite un équipage expérimenté, des conditions météorologiques favorables et un bateau adapté.

Avant de réserver, je ne me contenterais donc pas de comparer uniquement le prix de la location. Ce qui est déterminant, c’est le programme global : combien de jours souhaitez-vous réellement passer autour d’Ibiza et de Formentera, quelle est la vitesse du bateau et dans quelle mesure l’équipage est-il à l’aise avec une longue traversée en pleine mer ?

Si vous souhaitez principalement explorer Majorque et éventuellement ajouter Ibiza à votre itinéraire, la situation est différente. Pour une croisière exclusivement consacrée à Ibiza et Formentera, une base située directement à Ibiza est généralement beaucoup plus pratique.

Une bonne préparation est indispensable aux Baléares

Les Baléares offrent une grande liberté dans la planification de la croisière, mais certains points doivent être clarifiés avant le départ. Je vous conseille notamment de réserver à l’avance les places d’amarrage souhaitées et d’avoir les cartes de posidonia à portée de main avant la première manœuvre d’ancrage. À cela s’ajoutent une vérification régulière des prévisions météorologiques et une marge de manœuvre pour les baies bondées et le trafic intense.

Ceux qui ont l’habitude de naviguer en Croatie ou en Grèce devront s’adapter, notamment en matière de mouillage. Une fois que l’on a assimilé ces particularités, Ibiza, Formentera et Majorque constituent une zone de navigation très variée pour une semaine de location.