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Können ICE-Agenten die Besatzung einer Superyacht in den Vereinigten Staaten verhaften?
ICE-Agenten können in Jachthäfen, Häfen, Werften und sogar bei routinemäßigen Inspektionen an der Küste auftauchen. Für Kapitäne und Besatzungsmitglieder ist es daher unerlässlich, die Einreise- und Arbeitserlaubnis für die USA zu kennen.
Visa-Anforderungen für Yacht-Crew
Ausländische Besatzungsmitglieder reisen in der Regel mit dem C-1/D-Visum ein, das es ihnen erlaubt, an Bord von Handelsschiffen zu gehen und diese zu verlassen, aber jegliche Arbeit an Land verbietet und eine Ausreise innerhalb von 29 Tagen erfordert. Es können jedoch auch andere Visumskategorien gelten. Das B1-Visum wird von privaten Yachtbesatzungen verwendet, die auf Freizeitschiffen arbeiten, und kann nach den jüngsten Änderungen der Vorschriften nun auch für Besatzungen verwendet werden, die sowohl auf Yachten unter ausländischer als auch unter US-amerikanischer Flagge arbeiten, wobei die Besatzung jedoch nicht direkt bei einem US-Unternehmen angestellt sein oder auf einer in den USA registrierten Lohnliste stehen darf. Dieses Visum erlaubt berufliche Tätigkeiten an Bord, aber keine bezahlte Arbeit an Land. Die Besatzung muss nachweisen, dass sie einen Wohnsitz im Ausland hat, den sie nicht aufzugeben gedenkt. Das B1/B2-Kombinationsvisum deckt sowohl geschäftliche als auch touristische Tätigkeiten ab, wobei der B1-Teil berufliche Tätigkeiten der Yachtbesatzung an Bord und der B2-Teil touristische und vergnügliche Aufenthalte an Land ermöglicht, aber keine der beiden Komponenten eine Beschäftigung an Land in den USA erlaubt .
Bitte beachten Sie, dass sich die Einwanderungsbestimmungen jederzeit ändern können. Daher ist es wichtig, sich vor der Reiseplanung bei offiziellen US-Regierungsstellen oder einem Einwanderungsanwalt über die aktuellen Anforderungen zu informieren.
Die Verwendung eines falschen Visums, die Überschreitung der Aufenthaltsdauer oder die Ausübung einer nicht genehmigten Arbeit können zu Inhaftierung, Geldstrafen oder zukünftigen Einreiseverboten führen. Yachtbetreibern wird daher dringend empfohlen, die Papiere aller Besatzungsmitglieder zu überprüfen, bevor sie in US-Gewässer einreisen, um das rechtliche Risiko zu minimieren.
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