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yazdırma tarihi: 26.04.2024 13:11:28


Scanmar 35

Tekne kimliği:
c16435
Tekne türü:
yelkenli tekne / tek direkli
Tekne adı:
Irmchen
Üretici:
Scanmar / Börjesson Brothers
Üretim yılı:
1986
İ̇lk suya indirme:
1986
Uzunluk:
10,70 m (35 feet)
Genişlik / su kesimi:
3,30 / 1,77 m
Kabin / yataklar:
3 / 5
Kişi:
5
Isıtıcı:
elektrikli kalorifer
Tuvalet sayısı:
1
Ağırlık:
yakl. 7.800 kg
Yakıt deposu:
120 l
Temiz su deposu:
150 l
Pis su tankı:
30 l
Bayrak:
Almanya
Gövde rengi:
beyaz
Gövde malzemesi:
fiber
Yelken yüzeyi:
63 m²
Kumanda:
dümen
Motor gücü:
28 BG (21 kW)
Yakıt:
dizel
Tahrik:
yelkenli tahrik
Scanmar 35 Scanmar 35


Kiralama bilgisi

Tekne/hafta:
1.090-1.550 €
Kaptan:
mürettebatsız tekne yada kaptanlı
Depozito:
1.000 €
Check in günü:
cumartesi, esnek
Bölge:
Baltık Denizi
Ülke:
Almanya
Mıntıka:
Baltık Denizi, Kiel körfezi, Danımarka Güney Denizi, Lübeck Koyu, Flensburg Körfezi, Meklenburg Körfezi
Liman:
Heilighafen


Kiralama imkanları: haftalık kiralama, hafta sonu kiralama, hafta içi kiralama, kamara kiralama yoktur

tekne/hafta için fiyatı
10.03.2024
e kadar
26.04.2024
1.090
27.04.2024
e kadar
31.05.2024
1.350
01.06.2024
e kadar
30.08.2024
1.550
31.08.2024
e kadar
27.09.2024
1.350
28.09.2024
e kadar
25.10.2024
1.090

Ekstralar
Son temizlik
135 € bir kerelik kiralama (zorunlu)
Yatak takımları
45 € / kişi bir kerelik kiralama
Avlular
15 € / kişi bir kerelik kiralama
Sandal
100 EUR/hafta
Filika için dıştan takmalı motor
100 EUR/hafta
Can salı
charter ücret fiyatına dahil
Asimetrik balon yelken
130 EUR/hafta
Cenova I
charter ücret fiyatına dahil
Asimetrik balon yelken
130 EUR/hafta
Gaz tüpü
75 EUR/hafta
İşleme maliyetleri
charter ücret fiyatına dahil
Bordfahhrad
50 € / kişi (isteğe bağlı)


Donanım

alüminyum bumba, balon bumbası, camadan sistemi, kendinden tramolalı flok, lazy jack, sarma cenova, sarma flok, tam balen ana yelken, baş kamara, dışarıda dümenci yeri, donatan kamarası, kıç kamara, salon, CD, radyo, TV, TV anteni / DVB-T, baş korkuluk, güvertede heç, kıç korkuluk, korkuluk, motorlu sandal (Extra), serpinti körüğü, tik güverte, usturmaçalar, yüzme merdiveni, 220V prizler, akü, akü şarj cihazı, alet çantası, ana şalter, basınçlı su sistemi, baş demir ırgatı, demir, demir zinciri, ikinci demir, motor aküsü, sahil elektriği 220V, zincirlik, acil durum feneri, acil durum işaretleri, acil durum yekesi, bayraklar, can kurtarma şamandırası, can salı, can simidi, can yeleği kemeri, can yelekleri, el feneri, el projektörü, ilk yardım kiti, manuel sintine pompası, radar yansıtıcı, elektrikli sintine pompası, sis düdüğü, sürüklenme halatı, yangın söndürücü, barometre, chartplotter, deniz haritaları, derinlik ölçer, devir göstergesi, dürbün, hız göstergesi, liman el kitapları, navigasyon fenerleri, otopilot, pusula, rüzgar göstergesi, seyir aletleri, VHF telsiz, buzluk, elektrikli buzdolabı, fırın, gazlı ocak, mauel tuvalet, mutfak ekipmanı, alüminyum pencere çerçeveleri, el kitapları, güneşlenme minderi, havuzluk masası, pis su tankı

Diğer bilgiler
Schnelle Mittelcockpityacht aus Schweden mit hochwertiger Ausstattung

Zugegeben, Scanmar-Yachten kannte ich bisher auch nicht. Das Schiff hat mich aber wirklich überrascht - schöne Linien, hochwertige Ausstattung und Bootsbau vom Feinsten. Der Eigner der Papillon stellte mir sein Schiff mit den Worten vor: " Die Scanmar steht der HR 352 in nichts nach!" - und damit hat er Recht! Besonders innen ist es sogar wesentlich heller und wirkt sehr viel großzügiger und luftiger.

Die Scanmar 35 wurde von Rolf Magnusson gezeichnet und auf der Werft der Gebrüder Börjesson in Bjästa/Schweden gebaut. Das Schiff hat ein 7/8-Rigg und ist mit einer Selbstwendefock ausgerüstet. Sämtliche Fallen und Strecker sind ins Cockpit geführt. Im Cockpit sind die selbstholenden Winschen so platziert, daß sie auch vom Rudergänger bedienbar sind. Ein großer Plotter und Anzeigen für die Windmessanlage, Logge und Lot sind gut einsehbar neben dem Eingangsschott platziert.

Durch das hohe Rigg mit schlankem Großsegel und einer Kreuzfock, die ebenfalls hoch geschnitten ist, erhält das Schiff eine sportliche Note und eine Lebendigkeit, die man aufgrund der Rumpfform kaum vermuten würde. In Böen springt das Schiff schnell an und gewinnt flott an Tempo. Die gemessenen Geschwindigkeiten können sich sehen lassen. es bringt viel Spaß, das Boot zu segeln, vor allem, weilsich alle Manöver leicht und schnell ausführen lassen.

Innen fällt sofort ein heller, geräumiger großzüger Salon auf. Der gesamte Innenausbau ist in klassischem Mahagoni gehalten, solide und mit weich abgerundeten Kanten ausgebaut. Bootsbau in einer Qualität, die Sie nur noch ganz selten finden. Eine großzügige Pantry mit 3 flammigen Herd und Backofen, 2 Spülen und fliessend Kalt-und Warmwasser bietet alles, was man für ein gutes Dinner braucht. Der Navitisch ist ausreichend groß und mit einem Fernseher versehen. Das U-Sofa kann leicht in einer Doppelkoje verwandelt werden. Im Vorschiff mit Stehhöhe finden Sie 2 Kojen mit jeweils über 2 Meter Länge. Die Eignerkammer achtern erreichen Sie durch den Durchgang unter dem Cockpit. Die Naßzelle befindet sich mittschiffs.

Alles in allem ein tolles Schiff, welches wir ab der Saison 2016 zu reduzierten "Kennenlernpreisen" anbieten.

Chartership
Sağlayıcı:
Chartership
Bay Claus Gökemeyer
Hauptstr. 9a
23738 Riepsdorf
Almanya
Telefon:
+49 4363 903686
Mobil:
+49 173 2430399
Faks:
+49 4363 903808
Diller:
almanca, ingilizce
 
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